Vous savez que le problème du stationnement automobile urbain est devenu considérable par le fait que beaucoup de centres des villes ont été interdits à la circulation et au stationnement.
Vous savez aussi qu’il est devenu difficile de construire des parkings dans les grandes agglomérations par le fait que les terrains sont rares et coûtent des fortunes.
Il est également connu que les parkings classiques supportent des coûts de construction élevés par le fait que leurs rampes et voies de circulation leur font perdre plus de la moitié de leur surface utile, et qu’il doivent être dotés d’escaliers, de portes, de systèmes de ventilation, de surveillance et d’éclairage, avec des sols, des plafonds et de murs entretenus.
Pour résoudre les problèmes de coûts et de place il a été imaginé des parkings automatiques édifiés en surfaces et en sous-sols.
Certains de ces parkings se présentent sous la formes de tours cylindriques à l’intérieur desquelles sont disposés des box dans lesquels les voitures sont transportées par le moyen d’un automatisme central.
Ces systèmes présentent l’inconvénient d’une importante perte de place dans la partie centrale de l’édifice, et d’être limités dans leurs capacités de stockage.
Vous pouvez voir des vidéos de ces systèmes sous ces liens :
www.youtube.com/watch?NR=1&v=rAQ0ewhZWs4&feature=endscreen
www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=JguJpX7bS6k
www.youtube.com/watch?v=EJcWrAcgxc0
L’autre catégorie de parkings automatiques englobe les procédés en lignes avec transports des véhicules par ascenseurs sur des chariots ou des chenilles.
Ces systèmes présentent l’inconvénient d’être onéreux par le fait qu’ils obligent à réaliser des cases de réceptions des véhicules comportant des chenilles ou des plateaux de réceptions spéciaux.
Vous pouvez voir des vidéos de ces systèmes sous ces liens :
www.youtube.com/watch?v=fvV22XLVdoY
www.youtube.com/watch?v=I1QSSWe8pV8
Je suis l’inventeur d’un parking automatique moderne qui a fait l’objet d’un brevet déposé à l’INPI et publié sous le numéro 2 600 363 en 1987. Vous pouvez voir ce brevet à l’INPI en cliquant sur ce lien :
Depuis lors, ce brevet est tombé dans le domaine public.
Les idées et concepts contenus dans mon brevet ont été en partie repris par un inventeur qui ne s’en cache pas puisqu’il l’indique dans le brevet qu’il a déposé sous le numéro 20110274523 en 2011. Vous pouvez voir le brevet en question sous ce lien :
Les parkings automatiques de cet inventeur sont vendus ici : positiv-park.com
Le système de parking de cet inventeur est différent du mien, mais il utilise un moyen de transport des véhicules qui les déplace sur des plateaux spéciaux en empruntant de nombreuses allées, ce qui rend le côut de son procédé très élevé.
Pourrait-on rabaisser le coût de ces parkings de manière importante ?
Je viens de découvrir un moyen d’y parvenir en utilisant un dispositif qui permet de transporter les véhicules sans chariot ni tapis roulant, et sans avoir à emprunter de longues et nombreuses voies de dessertes, ce qui peut permettre de tripler le nombre de voiture à engranger, d’abaisser le coût de la construction à un niveau jamais atteint, et de vendre ou louer ces parkings meilleur marché en réalisant des profits supérieurs.
En même temps, mon système permet de construire des parkings à peu près partout où il n’y a plus de place ni de terrains, puisque mon procédé permet d’édifier des parkings sous la plupart des rues, sans limite de longueur.
Ces parkings permettent également d’engranger et de restituer les véhicules 3 à 4 fois plus vite que les systèmes actuels, ce qui permet de faire gagner du temps et de l’argent à tout le monde.
Mon procédé utilise un système d’enregistrement et de restitution automatique des véhicules par reconnaissance des empruntes digitales, avec tous les moyens de paiements, et une vidéo qui permet aux propriétaires qui viennent rechercher leurs voitures de patienter avec plaisir en voyant arriver leurs véhicules.
Il est connu que l’industrie automobile mondiale périclite dangereusement par le fait qu’elle est en nette surproduction, et que les acheteurs sont découragés d’acheter des voitures qu’ils peuvent de moins en moins utiliser et garer dans les villes qui manquent de places.
Ne pensez-vous donc pas que pour aider les constructeurs de voitures à vendre leurs productions, et encourager les automobilistes à acheter des véhicules, nous aurions intérêt à résoudre le problème de la circulation et de l’encombrement des chaussées en construisant des parkings automatiques dans toutes les villes et les pays qui en ont un besoin vital ?
Ne croyez-vous pas que la réalisation de mes parkings innovants pourrait procurer du travail aux chômeurs, en participant à notre relance économique et au redressement de la balance de nos exportations.
Dans le cas ou certaines municipalités n’envisageraient pas de se doter de ces parkings, qui pourraient pourtant leur procurer d’importants revenus supplémentaires, ne croyez-vous pas qu’il leur suffirait de concéder les sous-sols de leurs rues à travers des baux emphytéotiques qui pourraient leur rapporter pas mal d’argent sans rien faire ?
Deux études réalisées par la société américaine Inrix et le cabinet britannique Cebr ont établis que les embouteillages automobiles feraient perdre à la France 5,5 milliards d’euros par ans en carburant et heures de travail.
De leurs côtés les embouteillages du Royaume-Uni leur ferait perdre 3,6 milliards et l’Allemagne en perdrait 5,6 par ans. Vous pouvez lire l’enquête en cliquant sur ce lien :
Il est connu que les embouteillages sont créés en partie par le manque de places pour se garer dans les centres des villes.
Tout le monde vous dira en effet que stationner à Paris et dans beaucoup d’autres villes c’est l’enfer.
Si vous n’avez pas une place de parking réservée, ce qui représente à Paris 60% de la totalité des places disponible, vous devrez chercher une place, ce qui aura pour effet d’encombrer la circulation.
Inutile de chercher une place non payante parisienne parmi les 165 000 disponibles dans les rues, car ça n’existe juste pas.
Pour simplifier un peu la vie de tout le monde, on a introduit dans pratiquement toutes les villes du monde des systèmes de régulation du stationnement à travers les mal aimés parcmètres et horodateurs.
Ne croyez-vous donc pas que des grands parkings automatiques qui permettent aux automobilistes de se garer plus vite et en plus grand nombres, pourraient soulager les embouteillages et faire réaliser des milliards d’économies à notre pays ?
Ne pensez-vous pas que des promoteurs avisés seraient heureux de pouvoir exploiter des parkings innovants pour réaliser d’importants profits à travers un marché mondial pouvant compter des centaines de millions de m2 à construire pour des milliards de travaux ?
Dès lors que mon procédé peut vous permettre de construire des parkings automatiques beaucoup plus économiques, dans toutes les villes de la planète qui en ont besoin, ne pensez-vous pas que vous pourriez en retirer d’importants profits ?
Comment pourriez-vous capter les profits en questions ?
Il se trouve que je n’ai pas les capacités pour réaliser ces parkings par le fait qu’ils demandent des compétences d’ingénieurs en mécanique, robotique, électromécanique, informatique et architecture.
De ce fait, je serais disposé à révéler mon procédé à l’entreprise ou à la personne qui aura les moyens de l’exploiter partout dans le monde.
Cela pourra se faire après la signature d’un engagement de confidentialité que je communiquerai sur simple demande.
Contact par E-mail : rosi235@neuf.fr
En savoir plus sur Invention - Europe
Abonnez-vous pour recevoir les derniers articles par e-mail.
Invention - Europe 